已經快有一年沒寫blog了，主要是開始工作了，雖然不用常常OT，但是回港後很多任務需要做，一直沒有心情寫，現在終於把第一項任務完成了 －考駕照！完成後心情大爽，立刻上來分享心得給大家。
其實我在18歲那年暑假就把香港考駕照的筆試給過了，當時報的是九龍區，學得也差不多，但是恰巧路試日期被排到11月，那個時候我要回英國讀書，於是考駕照的事情就暫停了。回到英國後，我也陸續學了很多節課，但是英國的道路跟香港很不一樣，每幾分鐘都會遇到大圓盤，學了十幾節課我都是在轉大圓盤（其實轉大圓盤並不簡單，特別英國很多大圓盤都是2條以上的行車線，必須特別謹慎）。由於我在香港已經過了筆試，覺得如果在英國再重新考過筆試很不甘心，而且我在英國又不需要開車，於是考駕照的事情又再次暫停了，哈哈。
畢業後回港，把大部分事情安頓下來後，在今年1月頭的時候我就去了李健駕駛學院報考自動波駕照，順便也報了51節學車課程（其實只有23節是在路上開車，其餘那些都是理論課之類的）。等了一個禮拜，排期信就下來了，我的考試日期是在4月底，考試時間是在下午2點半，所以當天就聯繫了師父，決定每個星期學一次，每次兩節，一節45分鐘，一共1.5小時。
我選擇在港島區考試，因為公司在港島，可以一下班就去學車。朋友聽說我考港島都很驚訝，說港島及格率很低，因為車多行人多，而且很多上坡下坡，但是我覺得我考的是自動波，技術上肯定比較簡單，只要熟悉了考試道路，那就ok了。
到學車的時候，港島的路的確比九龍難走，原因如下：
1）很多車停在路邊，所以要經常越過它們，這個行為要做很多動作，而周圍又有很多車，一開始很不習慣。
2）有不少的上下坡，而且很陡，有時候又恰巧堵車，需要停停走走，這個時候就要把“停車起步”發揮好，不然就很容易向下溜，印象中以前在九龍區學的時候基本沒遇到這種狀況。
跟我預料中一樣，一般路面開車技術上我是沒什麼問題的，但我總是記不住怎麼泊車和三手掉頭，即使師傅已經在車上貼滿提示，我還是經常忘。
教車師傅性格比較急，我有80%的時候都是在被他罵，一開始會害怕，有時候甚至很生氣，但後來已經麻木了。
到了考駕照當天，我約了師傅1點鐘見面，在路上練練手，看一下路況，2點鐘就去考場報到。很幸運，當天雖然是中午，但是路面情況很好，只比我平常晚上學開車的時候多了一點點車。
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師傅把車開進去考場後，我就坐在車裡面等考官進來，超級緊張！在等待過程還眼睜睜看著我前面的考生考掛了。考官進來後，就問我試場角落一輛車子的車牌號是多少，做視力測試。其實在試場中間立了一個牌子，上面掛了三個車牌是用來考視力的，估計考官害怕我們提前走近背好車牌，所以才問我隨機一輛車的車牌號。
之後考官告訴我一會兒要往前開，然後做三手掉頭，之後再順便停車。我發現在緊張狀態下我反而做得很好，各個步驟都做對了，所以這個階段及格！但是要提醒大家，可能是平常訓練的道路視覺上比較空曠，在考試的時候，你會覺得掉頭的地方窄了很多，停車位小了很多。不過只要按照之前師傅教你的步驟做，不會出現問題。
隨後考官就讓我上坡，做停車起步，提醒大家，最後車停了之後一定要調到P檔！做完就可以開出大門，開始上路。在要出大路的時候，考官示意我向右開，也就是開上坡，這條路我是比較熟悉的，所以比較淡定。只是考官沿路一直在糾正我開車習慣，比如切線時，不需要一直回頭看盲點，看一次就夠，但必須不停地瞄倒後鏡，他說了我兩次之後，我才意識到他是什麼意思。在第三次的時候，我就按照他的方法做了，他也誇我學得很快，問我學了多久的車（其實當時很不想回答他，因為路上好多車，我一說話就會分心T^T）。還有一點就是我習慣在某一個街口提前轉行車線，考試時我轉到一半的時候，剛好那條線旁邊的停車位，有輛車開出來，我只好停車，示意那輛車先走，同時也立刻左右看有沒有車沖過來。當時沒意識到什麼，但是在等成績的時候很後怕，因為我應該在轉線前先看看有沒有車要出來。
回到考場外面，停車熄匙，目送考官下車，然後就可以去等成績了。等了大概3分鐘吧，那裏的員工就給了一張黃色的成績單我。一開始我不知道在哪裡看成績，很緊張，差點摔下樓梯，哈哈！
就這樣，我考過了！1 take pass！所以說，港島區也不是特別難，只要好好熟悉道路，做好師傅讓你做的事，那就OK啦！
